lunes, 13 de diciembre de 2010

Nuestro amigo el "ALCOHOL"

Primero fue la evolución del MONO al HOMBRE:





y después vino la evolución del HOMBRE al....................??? :



Los efectos más destacables son los siguientes:

  • Disminuyen los reflejos.
  • Sensación de excitación y sobrevaloración de las propias capacidades.
  • Aumenta el tiempo necesario para reaccionar ante un peligro inesperado. Disminuye por tanto, la capacidad para calcular distancias y velocidades.
  • Disminuye la agudeza visual y aumenta la sensibilidad al deslumbramiento.

       por EJEMPLO:




  • Se pierde el autocontrol: el sujeto se vuelve agresivo e irritable.
  • Los movimientos se vuelven torpes, dando lugar a frenazos, zigzagueo y volantazos.
  • Se presentan problemas de equilibrio y alteraciones en el oído y en el habla: disminuye la agudeza auditiva y se traba la lengua.
  • Aumenta la resistencia al dolor por el efecto sedante que tiene el alcohol.
  • Se producen alteraciones respiratorias.
  • Falla la memoria y la capacidad de orientación.
  • Produce somnolencia.


Y finalmente........LA ÚLTIMA EVOLUCIÓN!! (jeje)





por lo tanto ya sabes, TOMA NOTA:






domingo, 5 de diciembre de 2010

!!! QUE FRIIIIIIIIOOOO!!!!




1.- Si no vas a conducir, deja la nieve sobre el coche. La capa de nieve es el mejor aislante y
evita menores temperaturas.


2.- Sin embargo, cuando vayas a conducir limpia todo lo acumulado, (también del techo) porque cualquier resto puede impedirte la visibilidad más tarde.


3.- Evita viajar de madrugada o a primeras horas de la mañana, es cuando más bajas están o han estado las temperaturas y probablemente encuentres grandes placas de hielo.


4.- Reduce la velocidad y respeta la distancia de seguridad. Para conducir con nieve o hielo es importante la capacidad de reacción, y esta disminuye notablemente a altas velocidades. Se aconseja triplicar esta distancia para evitar accidentes por alcances.


5.- Presta especial atención en los puentes, el aire frío que pasa bajo ellos, puede crear placas de hielo. Atención por la misma razón a zonas en sombra o cerca de ríos, sobre todo en las curvas en puerto de montaña.


6.- Circula dentro de las rodadas de nieve que hayan hecho los coches anteriores. Evita salirte de ellas, ya que tendrás más riesgo de perder el control del coche por falta de contacto con una superficie adherente.


7.- Cuesta abajo, reduce a una marcha menor antes de lo habitual. El motor actuará como freno del vehículo reduciendo considerablemente la velocidad sin necesidad de pisar el freno, una maniobra peligrosa cuando la nieve y el hielo están sobre el asfalto. Asimismo es recomendable tratar el acelerador con la máxima suavidad.


8.- Subiendo pendientes, aumenta ligeramente la velocidad y pasa a un cambio intermedio para no cambiar en mitad de la subida.



                                 
                                                                                                               

lunes, 29 de noviembre de 2010

Pisando fuerteeee, pisando fuerteeeee...uuuhhh!!



despacio please!!






TABLA UTILIZADA POR LA DGT A PARTIR DE 2010

La VELOCIDAD marcada por el radar es la velocidad real, que suele ser entre un 3% - 10% inferior a la marcada por los velocímetros de los automóviles (según velocidad y modelo).







TABLA DE SANCIONES POR EXCESO DE VELOCIDAD
BAREMO APLICADO (DGT - GUARDIA CIVIL)Información actualizada: Julio 2009 (Aplicable a partir de 2010)

LIMITACIÓN
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
SANCIÓN
Hasta
33
44
55
66
77
88
99
110
121
132
Sin sanción(margen de error*)












Desde/Hasta
34
50
45
60
56
70
67
90
78
100
89
110
100
120
111
130
122
140
133
150
100 euros
Desde/Hasta
51
60
61
70
71
80
91
110
101
120
111
130
121
140
131
150
141
160
151
170
300 euros y
-2 puntos
Desde/Hasta
61
70
71
80
81
90
111
120
121
130
131
140
141
150
151
160
161
170
171
180
400 euros y
-4 puntos
Desde/Hasta
71
80
81
90
91
100
121
130
131
140
141
150
151
160
161
170
171
180
181
190
500 euros y
-6 puntos












A partir de
81
91
101
131
141
151
161
171
181
191
600 euros, -6 puntos
2 meses suspensión










EN OCASIONES......VEO RADARES!!!!

Atención a las siguientes imagenes, fijaos bien porque es algo con lo que os podeis encontrar en la carretera muy a menudo. Puede que vosotros no los veais, pero os aseguro que ellos si os ven.... NO PODREIS ESCAPAR AL OJO RECAUDADOR QUE TODO LO VE!!!!!!


¿Es un cubo de la basura? NO ES UN RADAR



¿ un guarda rail? NO ES UN RADAR



                                                                    

y esto que parece una señal por obras... nada de nada es un....
SI ES UN RADAR